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Il y a 5 Résultats avec le mot clé : "Aérodynamique"

Simulation aérodynamique de turbines éoliennes

L'équipe développe un code de simulation innovant, massivement parallèle, basé sur une grille cartésienne. Cette technologie est particulièrement adapté à l'étude de corps en mouvement dans un fluide.

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Evènement

Workshop "Le contrôle aérodynamique - Applications aux Transports Terrestres"

20/05/2016

Maxime Feingesicht, de l'équipe Non-A, participe au workshop "le contrôle aérodynamique - Applications aux Transports Terrestres" qui se tiendra le 20 mai au stade du Hainaut de Valenciennes. Il y présentera les premiers travaux de Non-A sur le contrôle de turbulences.

Lieu : Stade du Hainaut à Valenciennes

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Prix

Gabriele Perozzi obtient un Best student paper à EUCASS 2017

15/09/2017

Gabriele Perozzi effectue son doctorat en bilocalisation chez Onera et au sein de l’équipe-projet Non-A* du centre Inria de Lille. Une de ses publications vient d’être récompensée par un Best student paper lors de la conférence européenne en aéronautique et sciences spatiales EUCASS.

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Maxime Feingesicht et la maquette d'aile d'avion utilisée dans la soufflerie de l'Onera de Lille.

Contrôle automatique

Améliorer l’aérodynamisme des avions

(*) - 7/07/2017

Dans le cadre du partenariat régional CPER (contrat de plan État-région) ELSAT 2020 , le sous-projet ContrATech porte sur de nouvelles technologies de contrôle d'écoulement à même de réduire la consommation et d‘améliorer l’aérodynamique du vol. Maxime Feingesicht effectue sa thèse (cofinancée par Centrale Lille et la région Hauts-de-France) sur les problématiques de contrôle. Il a accepté de répondre à quelques questions sur ses recherches encadrées par Jean-Pierre Richard de Centrale Lille, Andrey Polyakov d’Inria et Franck Kerhervé de l’université de Poitiers.

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Evénement

Conférence Aerovehicles 1

23/06/2014 au 25/06/2014

Cette conférence dédiée à l'aérodynamique des véhicules terrestres (voitures, camions, bus, ...) et des trains est organisée à Bordeaux par deux chercheurs de l’équipe MC2 du Centre (Iraj Mortavazi et Charles-Henri Bruneau), en collaboration avec Sinisa Krajnovic de Chalmers University of Technology.

Lieu : Bordeaux

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